Decespugliatore Stihl FS 56 R

Nuovo versatile decespugliatore con avviamento semplificato.

Nuovo versatile decespugliatore con avviamento semplificato. Impugnatura circolare per un' ottimale libertà di movimento. Ottimo per la cura di aiuole e per lavori di pulizia attorno agli alberi, sentieri ed accessi privati.

IMMAGINE A SCOPO ILLUSTRATIVO, per conoscere il dispositivo di taglio che monta la macchina, fare riferimento ai dati sotto riportati: 

 CARATTERISTICHE TECNICHE:

• Cilindrata cm³: 27,2
• Potenza kW/HP: 0,8/1,1
• CO2 g/kWh: 853
• Peso kg 1): 4,7
• Livello di pressione acustica con testa a filo dB(A) 2): 93
• Livello di potenza acustica con attrezzo Fe dB(A) 3): 94
• Livello di potenza acustica con testa a filo dB(A) 2): 108
• Livello di potenza acustica con attrezzo Fe dB(A) 3): 107
• Valore vibratorio sn/dx con testa a filo m/s² 4): 6,5/7,5
• Valore vibratorio sn/dx con attrezzo metallico m/s² 4): 6,6/6,6
• Lunghezza totale cm 5): 170
• Diametro della circonferenza di taglio mm: 420
• Attrezzo di taglio: testina con il filo tipo AutoCut C 26-2 (caricamento facilitato senza aprire la tetsina)
• Capacità serbatoio l: 0,34

DOTAZIONE DI SERIE:

• Motore STIHL 2-MIX:
  Il motore STIHL 2-MIX è potente ed economico allo stesso tempo. I gas di scarico vengono separati dal gas inerte, riducendo in tal modo le emissioni di particelle incombuste. Le prestazioni migliorano notevolmente e il consumo si riduce.
• Impugnatura circolare:
  L'impugnatura circolare è adatta per la maggior parte dei lavori in giardino e nel terreno. Risulta particolarmente pratica per lavori di rifinitura e di pulizia in condizioni di spazio ristretto.
• Tracolla:
  Consente un'uniforme ripartizione del peso su spalle, schiena, fianchi e coscia e serve come pratico aiuto per il trasporto.
• Tasto di arresto:
  Leva di comando con tasto di arresto.
• Pompa carburante manuale:
  Nelle motoseghe e nei potatori STIHL con pompa carburante manuale la procedura di avviamento è facilitata e si riduce il numero dei tiri della fune. Premendo la pompa a soffietto la camera di rego-lazione del carburatore si riempie di carburante. Così è subito disponibile carburante sufficiente per creare una miscela aria-carburante infiammabile e i tiri necessari per l’avviamento si riducono.